Exercice dominical du 19 mai 2025

Equipage au départ de l’exercice : 4 SNB, 1 médecin, 3 canotiers, 1 candidat canotier et 1 patron

Simulation de deux blessés isolés dans les rochers à deux endroits différents.

Après un briefing de tout l’équipage nous allons chercher la première victime (que nous nommerons Bravo) au pied de la pointe de la Vicomté, quand nous la trouvons, la vedette approche au plus près dans le courant et met à l’eau deux SNB pour aller faire un bilan circonstancier pendant que la vedette repart chercher la deuxième victime (que nous appellerons Alpha) à la plage des Corbières.

La vedette approche au plus près et deux SNB sont mis à l’eau pour aller faire un bilan circonstancier.

Le médecin à bord reçoit des informations de l’équipe Bravo : victime en hypothermie légère (elle frissonne) et donne les consignes de réchauffer la victime et d’attendre les instructions.

Avec le patron et après avoir reçu le premier bilan de la victime Alpha décision est prise de débarquer le médecin sur la victime Alpha qui semble avoir le dos très abimé, suspicion de tétraplégie.

Mis en œuvre de l’annexe à bord de la vedette et débarquement du médecin avec un canotier pour installer un va et vient.

L’hélicoptère n’étant pas disponible, il est décidé d’évacuer la victime Alpha par la mer.

Le médecin organise l’évacuation et demande le plan dur qui arrive par l’annexe en utilisant le va et vient

Contact régulier avec l’équipe chargée de Bravo pas d’urgence plus importante

Retour des SNB avec la victime conditionnée sur le plan dur et posée en travers sur l’annexe

Transfert sur la vedette dans les règles de l’art

Récupération des SNB et la vedette fait route lente vers la victime Bravo

Remise à l’eau de l’annexe qui avait été conservée gonflée sur le passavant et évacuation de la victime Bravo sous la surveillance des snb et du canotier de l’annexe parti avec juste le fil d’ariane

Transfert à plusieurs PSE2 de la victime a bord de la vedette et conditionnement dans le MID.

Puis, la vedette fait route vers le port de St Malo

Afin de ne pas gêner le trafic la vedette accoste au ponton gas-oil. Saint-Malo port prévenu transfert à terre des deux victimes

Fin de mission retour à port base. Nettoyage et rangement du matériel.

Debrief sur l’opération au bureau.

2025

Nettoyage de printemps pour la vedette SNS 244 au port de Saint-Malo – 28 & 29 Avril

Il était temps d’agir		C’est comme un camion !
Le maître et son élève
	Les « nettoyeurs » avec le PSF qui nous a accueilli	Shampoing … au White Spirit ?
	Parée pour un bel été

2024

Nouveau carénage de la vedette SNS 244 au port de Saint-Malo

SNS 244 gracieusement transportée par le Travelift

Le 30 octobre au petit matin, la vedette SNS 244 s’avance dans la darse du Travelift du port de Saint-Malo pour se refaire une beauté !

• Au programme :
• – nettoyage de toute la partie immergée : coque, hélices, arbres, gouvernail, crépines
• – changement des anodes
• – nettoyage des capots moteur, peinture
• – anti-fouling
• – nettoyage intérieur

Avant … beurk !

Au boulot

Après … ça brille !

Notez le reflet !

Fiers du travail accompli

Beau résultat

SNS 244 de retour dans ses éléments

2023

Carénage de la vedette au port de St Malo

Le président ayant choisi les plus beaux jours de février, une bonne équipe s’est mise au travail pour un bon carénage.

Lundi 13 février 2023 le travelift de 400 tonnes sort la vedette de l’eau.

Après un bon calage nous pouvons travailler dessus et dessous

Prise en remorque d’un voilier échoué

Remorquage d’un voilier en avarie de barre

Voilier en rupture de mouillage engagé dans le câble du barrage de la Rance